Teerã transformou o Estreito de Ormuz em um caro e burocrático posto de pedágio. Agora, embarcações comerciais chegam a desembolsar US$ 2 milhões por viagem para atravessar a artéria vital da energia mundial.

Além da fatura salgada, a Guarda Revolucionária Islâmica exige dossiês completos sobre cargas e tripulantes para autorizar o trânsito. O regime afirma que o tráfego "não foi suspenso", operando apenas "em coordenação com as autoridades iranianas competentes".

A cobrança informal afeta 20% do petróleo global e gera falta crítica de GLP (Gás Liquefeito de Petróleo) na Ásia. Enquanto a Índia protesta, os Estados Unidos buscam um acordo para evitar que o conflito afogue a economia mundial.